Desde hace tiempo, LIQUI MOLY siempre está presente cuando Auto Zeitung publica los resultados de su encuesta anual a los lectores.
LIQUI MOLY siempre figura en la lista cuando el periódico Auto Zeitung publica los resultados de su encuesta anual a los lectores. Para más señas:
LIQUI MOLY es la marca líder en la categoría de lubricantes.
Este año LIQUI MOLY ha ganado por decimotercera vez consecutiva. No se trata de un logro «salvaje», pero sigue siendo algo muy importante para nosotros.
Parece que no tenemos por qué pulir nuestra imagen. Porque LIQUI MOLY brilla literalmente en la calsificación. Al igual que en años anteriores, nuestra marca también brilla en otra categoría:
Entre los especialistas en productos de mantenimiento, ocupamos el segundo puesto.
¡Queremos dar las gracias de todo corazón a todos los lectores de Auto Zeitung y Auto Zeitung Classic Cars por estos fantásticos premios!
Encuentre el aceite de motor adecuado y muchos otros productos de nuestra gama completa en nuestra tienda en línea oficial.
]]>El fabricante alemán de aceites de motor firma un contrato de un año con la competición. Esto significa que la empresa patrocinará la Fórmula 1® por quinto año consecutivo.
Con el nuevo contrato, LIQUI MOLY será socio oficial de la Fórmula 1 para la temporada 2023. En 18 de las 23 carreras de este año, se exhibirá en todo el mundo la señalización de la pista, tanto en formato físico como virtual, con la marca del fabricante alemán de aceites y aditivos. «La Fórmula 1 es la cima del automovilismo en términos de carácter y publicidad internacional», comenta Günter Hiermaier como director general de LIQUI MOLY.
Desde 2019, LIQUI MOLY es el «patrocinador oficial» en las competiciones más populares del mundo. En la temporada 2023, pasará a ser «socio oficial» e incluirá también tres carreras con señalización física en el circuito.
El director general de LIQUI MOLY, Günter Hiermaier, subraya la gran oferta de la temporada 2023: «Formula 1 ha elaborado un calendario de carreras tan internacional y diverso que la filosofía se ajusta más que nunca a la nuestra: Marca premium global: un estatus que nos vincula con la Fórmula 1 y nos hace destacar entre la multitud en el comercio minorista y hacia los consumidores finales».
Para el fabricante de aceites y aditivos, la «cima» es cualquier cosa menos un territorio sin explorar. La empresa con una larga tradición ya se había anunciado hace unos treinta años en el alerón trasero de los vehículos Mercedes-Sauber. En 2002, la empresa con sede en Ulm se unió al equipo de Jordania-Honda como patrocinador.
Peter Baumann, director de Marketing de LIQUI MOLY, comentó durante la firma del contrato en Bahrein: «Además de las filosofías de marca coincidentes, el inmenso eco de los medios que genera la Fórmula 1 es crucial para esta cooperación. Miles de millones de impresiones en redes sociales, páginas web, videojuegos y documentales, como «Drive to Survive» en Netflix, crean la combinación de un auténtico impacto publicitario y narración de historias para los entusiastas del automovilismo de todo el mundo. Huelga decir que esto también forma parte esencial de nuestra estrategia general».
«A medida que comenzamos la nueva temporada, estamos encantados de que LIQUI MOLY vaya reforzando su compromiso con la Fórmula 1. El uso de las oportunidades de publicidad digital demuestra la voluntad de innovación de ambas marcas desde hace mucho tiempo, ya que acercamos a los fans al mayor espectáculo de carreras del planeta en más fines de semana de carreras que nunca», comenta Brandon Snow, director general comercial de Fórmula 1, durante la firma del contrato en Bahrein.
La Fórmula 1 es el mayor patrocinio de LIQUI MOLY, pero no el único mundialmente relevante, ya que también se anuncia en MotoGP, como socio lubricante exclusivo del Campeonato del Mundo de Motocross, y en el Campeonato del Mundo de Balonmano en enero y en muchos eventos de deportes de invierno.
«El atractivo y la emoción que rodea a la Fórmula 1 no se interrumpen, especialmente en un escenario internacional. Por eso, me alegra aún más poder volver a mostrar este patrocinio de primera clase a nuestros clientes y socios. Esto es algo especial que sensibiliza a todos los que trabajan con LIQUI MOLY para mejorar los cimientos de un buen negocio. Una situación en la que todos ganan», explica el director general de LIQUI MOLY, Günter Hiermaier.
]]>Se llaman aceites base sintéticos, porque no se obtienen directamente desde el petróleo crudo, sino mediante procesos de síntesis en laboratorios con derivados del petróleo crudo. nuestra línea Synthoil está desarrollada con el derivado del petróleo Polialfaolefina (PAO).
También debemos tener en cuenta que su "pureza" no significa que sea el "mejor" de los aceites, ya que incluso algunos aceites de tecnología sintética llegan a tener el mismo rendimiento que estos. Pero al igual que antes, es imprescindible consultar cuál es la viscosidad y clasificación de aceite que especifica el fabricante del motor, ya que esta será tu mejor opción.
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El cambio de aceite es una de las cosas más importantes para que tu auto esté en óptimas condiciones y tenga una vida útil mucho más larga. Sin embargo, a veces no sabemos cómo hacerlo, qué aceite usar, cada cuándo hacer el cambio, para qué sirven los aditivos, etc. Por eso aquí te decimos las 4 cosas más importantes que debes saber antes de hacer el cambio de aceite de tu auto en el 2022.
Sabemos que el aceite de motor es indispensable para su funcionamiento, ya que lubrica las piezas móviles del motor y reduce la temperatura para mantenerlo en óptimo estado. Sin aceite el motor simplemente no funcionaría.
Pero ¿cuándo se debe cambiar el aceite? Una respuesta estándar y rápida (para los aceites Liqui Moly) es que el aceite se debe cambiar cada año o cada que se alcance el rendimiento indicado del aceite que se va a utilizar (puedes ver nuestra Tabla de Rendimientos en esta publicación). Sin embargo, la respuesta más acertada es mucho más amplia y tiene un porqué.
Como mencionamos en otro artículo, la mezcla de nuestros aceites contiene una parte de aceite base y otra de aditivos, los cuales mejoran y completan el rendimiento total de nuestros productos finales. Estos paquetes de aditivos se oxidan y degradan naturalmente con el tiempo y con el uso en el manejo, lo cual disminuye el rendimiento del aceite poco a poco. Esto significa que el aceite tiene una "fecha de vencimiento" incluso si el vehículo se usa muy poco. Por ello es necesario cambiar el aceite, porque si se degradan los aditivos por completo, el aceite base no puede desplegar completamente sus propiedades anti desgaste y se reduce la protección en el motor.
El uso que se le dé al auto también determinará el tiempo de vida del aceite, ya que un auto de uso severo, como un taxi, un auto de competencia o un auto que recorre grandes distancias de manera constante, degradará el aceite mucho más rápido que un auto familiar, por ejemplo.
A pesar de eso, los aceites Liqui Moly cuentan con una tecnología moderna y avanzada que le otorgan al aceite un tiempo de vida muy largo y un rendimiento sumamente destacable, con aceites que alcanzan un rendimiento de hasta 45,000 km. Pero siempre debe tomarse en cuenta que el tiempo de vida del aceite estará determinado por el uso, el tiempo y, sobre todo, la especificación del fabricante del auto.
Así, podemos decir que el cambio de aceite para un auto de uso normal será de 24 meses (como máximo) o al alcanzar el rendimiento máximo del aceite utilizado (nuevamente, consultar nuestra Tabla de Rendimientos). Y para un auto de uso severo, el cambio se debe realizar a los 6 meses (como máximo) o al alcanzar el rendimiento máximo del aceite utilizado.
También puedes determinar el rendimiento consultando nuestra Guía de aceites.
Esta es quizá la pregunta más frecuente de los usuarios, sobre todo al encontrarse con que existe una gran variedad de aceites de la misma viscosidad, ¡incluso en la misma marca (como es el caso de Liqui Moly)! Y es una pregunta muy válida.
Para determinar cuál es el aceite adecuado para tu auto debes tener en cuenta 2 cosas: la viscosidad y la calidad. La viscosidad es el grado de fluidez que tiene el aceite en temperatura de arranque (cuando el auto está detenido) y en temperatura de operación (cuando el auto ya está en funcionamiento), como 0w-20, 5w-30, 10w-40, etc. Ojo, estos números NO indican la temperatura del clima en el que el aceite opera, sino el grado de fluidez (que se mide en centistokes). Y la calidad es el cumplimiento de ciertas normas que han sido clasificadas por organizaciones como API, ILSAC, ACEA, JASO. Los aceites Liqui Moly cumplen con la mayoría de las especificaciones ¡e incluso las exceden! y esto habla de un aceite de la más alta calidad, protección, rendimiento y versatilidad en el mercado.
Estas dos datos son los necesarios para identificar qué aceite requiere el motor de tu auto y están indicados por el fabricante de tu auto. Si se usa un aceite distinto al indicado, puede deteriorar su rendimiento. Puedes consultar cuál es el aceite que indica el fabricante en tu Manual de Usuario de tu vehículo, en nuestra Guía de aceites o, en el último de los casos, preguntando a nuestros asesores en alguno de nuestros canales de comunicación (redes sociales, mail, teléfono, etc.).
En nuestros aceites Liqui Moly, estos dos datos están indicados en la parte frontal del producto.
Cada motor está diseñado y fabricado con características específicas, por ello, cada fabricante indica en su manual de usuario con qué viscosidad de aceite el motor trabajará de manera óptima, independientemente del kilometraje. Un motor con los cuidados adecuados puede seguir trabajando de manera óptima con la misma viscosidad de aceite incluso después de miles de kilómetros recorridos.
Existe la idea errónea (sobre todo entre los mecánicos) de que al llegar a cierto kilometraje se debe subir la viscosidad (es decir, un aceite más grueso) porque el motor ya está desgastado. Sin embargo, esto es totalmente falso. El motor está diseñado para funcionar con un aceite de una sola viscosidad toda su vida útil, ya que aplicar el aceite adecuado, más un cuidado óptimo del mismo, reducirán significativamente el desgaste prematuro del motor.
Cambiar la viscosidad de aceite, sobre todo a aceites más gruesos, sugiere un esfuerzo mayor del motor y por ello un mayor desgaste, ya que un aceite más grueso implica una mayor resistencia en las piezas móviles del motor. Por ello consulta tu manual de usuario y aplica un aceite cuya viscosidad sea igual o lo más cercana posible a la que pide el fabricante.
Si tu auto, por ejemplo, requiere aceite 5W-30, no hay problema si le aplicas un 5W-40 ya que son viscosidades similares (considerando siempre la calidad, como vimos en el punto anterior). Pero no es recomendable cambiarlo, por ejemplo, a un 10W-40 o incluso un 20W-50. Procura mantener siempre la misma viscosidad y tu motor trabajará de manera óptima por muchos años.
El motor es el corazón" del motor. Y si el aceite es "la sangre", los aditivos son vitaminas para su auto. Sin ellos no se puede estar. Los aditivos aportan limpieza y protección, lubricación estable y estabilidad térmica. Incluso los aceites de motor más simples están compuestos de un 15% de aditivos. Este porcentaje llega en los aceites modernos, como los aceites de motor sintéticos, al 30%. Quizá no lo sepa todavía: al repostar combustible está repostando también aditivos. Los combustibles modernos contienen también aditivos, por ejemplo, para mejorar la cualidad antidetonante de la gasolina o para hacer el diésel menos sensible a las bajas temperaturas.
Con los aditivos de LIQUI MOLY, usted está protegiendo su motor, reduce el consumo de combustible y está ahorrando dinero. Nuestros aditivos para aceite limpian el motor por dentro, reducen el consumo de aceite y protegen ante la corrosión. Son aptos tanto para motores de gasolina como para motores diésel y ayudan a restablecer la potencia original del motor de su vehículo. Nuestros aditivos para gasolina y diésel mantienen limpio todo el sistema de combustible y garantizan la combustión y compresión óptimas.
Todos nuestros aditivos tienen un beneficio común: Ayudan a limpiar y mantener a punto el motor y el sistema de combustible por completo. Y ayudan a alargar la vida útil del motor y a disminuir el consumo de carburantes. De manera que el uso de aditivos no sólo cuida su motor y sus finanzas, sino también el medio ambiente.
Así que ya lo sabes, considera estos puntos antes de realizar el cambio de aceite de tu auto: realiza tu cambio a tiempo, ten en cuenta la especificación y viscosidad adecuada, no cambies de viscosidad y considera utilizar tratamientos y aditivos que mejoren el rendimiento y eleven el tiempo de vida útil de tu motor. No te fíes simplemente al aceite que tu mecánico quiera aplicar, es tu auto, cuídalo como tal. Considera usar aceites de la mejor calidad y con una amplia gama de viscosidades y especificaciones, por ello LIQUI MOLY es tu mejor opción.
Kavak es la primera empresa emergente mexicana de unicornios que alcanza valores de mercado cercanos a los 1,000 millones de dólares y es reconocida internacionalmente por su asombroso concepto hacia sus clientes.
"Estamos muy orgullosos de generar esta alianza comercial con LIQUI MOLY, que seguramente ofrecerá a nuestros clientes un rendimiento insuperable en sus coches, con la última tecnología en sus productos, servicios de valor añadido y el excelente servicio humano de la empresa", afirma Aldo Ugalde, director de KAM y Aprovisionamiento para México.
“Es un privilegio ser elegida como uno de los principales socios de esta increíble empresa, llena de ideas poderosas e increíbles, y sobre todo, formadas por grandes seres humanos. Esta alianza transformará el mercado del automóvil usado en México, donde Kavak confirma su deseo genuino y su compromiso con sus clientes, ofreciendo una experiencia única en la adquisición de un automóvil que, lejos de distinguir un segmento de automóvil nuevo o usado, distinguirá las ventas al ofrecer el mejor servicio al consumidor final. Compartimos los mismos valores y esto impulsará nuestra alianza a lo largo de los años”, afirma Guillermo Morelos, CEO de LIQUI MOLY México.
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Hoy en día los aceites para motor han evolucionado a pasos agigantados con tecnologías cada vez más avanzadas, y por ello encontramos una gran variedad de ellos en el mercado que nos generan dudas al momento de cambiar el aceite de nuestro coche: ¿Qué viscosidad debo usar? ¿Cuál es el mejor aceite? ¿Cuál es la diferencia entre los aceites sintéticos, semi sintéticos, minerales? etc.
Por eso en este artículo te explicaremos la diferencia entre los distintos tipos de aceite y cuál es la mejor opción para tu auto.
Después del aceite monogrado (que se utiliza para motores que trabajan a una temperatura y velocidad constantes), el aceite multigrado mineral fue un excelente recurso para los motores de hace algunas décadas. Y aunque este tipo de aceite fue útil en su momento, hoy en día los motores modernos exigen mayor rendimiento y una mayor fluidez que la que te puede proporcionar un aceite mineral.
No obstante, muchos motores siguen utilizando este tipo de aceites ya que sus propiedades esenciales permiten el buen funcionamiento de estos, sobre todo en el sector industrial. La característica principal de un aceite mineral es que se obtiene directamente de la refinación del petróleo. La materia prima (el petróleo) se destila y posteriormente se desparafina para eliminar los residuos no deseados y finalmente se hidrogena para darle al aceite un acabado notablemente resistente al envejecimiento.
Como ventaja, su fabricación reduce sustancialmente los costes, pero tiene la desventaja de tener una durabilidad mucho menor que un aceite sintético. Además, la viscosidad de estos aceites es muy elevada, por lo que ya no cumplen con las exigencias de los motores modernos.
Es el aceite sintético “clásico” tal como salió en la década de los 70. Este aceite se obtiene de la misma materia prima que la gasolina, es decir, la nafta. Tiene muchas ventajas sobre el mineral, como su gran estabilidad térmica y sus propiedades de limpieza. Su fluidez es mucho mayor (viscosidades más bajas), lo cual permite un mayor rendimiento en los motores modernos y una menor resistencia en las partes del motor, lo que implica menos esfuerzo y por tanto menos consumo de aceite y de combustible. Es mucho más puro y tiene una durabilidad mucho mayor que la de los aceites minerales. La desventaja de su “pureza” está en los elevados costos de producción, ya que requiere procesos químicos complejos.
También debemos tener en cuenta que un aceite 100% sintético no necesariamente es “mejor” por ser más “puro” o por ser más costoso, ya que muchos aceites de tecnología sintética o HC (por sus siglas en inglés Hydro cracking) llegan a tener mejor rendimiento que estos. Lo que siempre debemos tomar en cuenta no es cuál es “mejor” o “peor”, sino cuál es el que especifica el fabricante del motor.
Es una mezcla de aceite mineral con aceite sintético. Su mayor parte es mineral y un porcentaje algo menor, sintética. Este tipo de aceites tiene un rendimiento mucho mejor que un aceite mineral y una protección mucho mayor. Sin embargo, no llega a desplegar todas las propiedades de un 100% sintético o un HC y por ello es ya poco usado en el mercado. En pocas palabras, podemos decir que es un aceite mineral con las propiedades lubricantes de un sintético.
Muchos aceites en el mercado se dicen “semisintéticos” con tener tan sólo un mínimo porcentaje de aceite sintético (hasta un %3) y la mayor parte de aceite mineral, únicamente como recurso publicitario. Los aceites Liqui Moly llegan a tener hasta un 20% de aceite sintético en su mezcla (debe tomarse en cuenta que hay otro 10-20% de aditivos en la misma mezcla), lo que significa una excelente protección para el motor.
El aceite de tecnología sintética es el más moderno y es el estándar de hoy en día. Su proceso de refinamiento permite que este aceite tenga una absoluta compatibilidad de materiales, por lo que es muy flexible. A diferencia del aceite mineral y el sintético, su base no se obtiene directamente del refinado del petróleo, sino del desparafinado del aceite mineral. Su base (la parafina) compuesta por moléculas de cadena larga (> C35), se cataliza por medio del hidrocraqueo catalítico para reducir la longitud de cadena molecular a una más útil (C20-C35). Posteriormente se destila al vacío y finalmente se eliminan los residuos de parafina para obtener el aceite HC.
Esta clase de aceite ofrece una gran capacidad limpiadora y una estabilidad térmica excelente, además de que sus costos de producción son mucho menores. Estos son los aceites que más se utilizan en los motores actuales e incluso llegan a ser los únicos que cumplen con las especificaciones de algunos fabricantes.
La pregunta más recurrente llega a ser ¿cuál es mejor? Pero la verdad es que no hay una respuesta correcta o una sola respuesta, ya que en casos específicos incluso un mineral puede llegar a ser mejor que un sintético o un HC. Pero para dar una respuesta correcta debemos hacer la pregunta correcta, y la verdadera pregunta debería ser ¿cuál es el mejor aceite para el motor de mi vehículo? Y la respuesta es: el que indica el fabricante del auto. Los motores están diseñados para funcionar a una temperatura específica y bajo parámetros muy específicos, por ello los fabricantes indican cuál es la viscosidad adecuada y el tipo de aceite que permitirá un funcionamiento óptimo del motor que diseñaron.
Para saber cuál es el aceite adecuado para tu vehículo sólo basta con revisar tu Manual de Usuario y ver cuál es la viscosidad que exige (5w30, 10w40, 20w50, etc.) y la calidad o clasificación (API, ILSAC, ACEA, JASO o SAE).
Nuestros aceites Liqui Moly tienen la especificación indicada en la parte frontal del producto.
Si no cuentas con tu manual de usuario puedes consultar nuestra Guía de aceites o contactarnos directamente por alguno de nuestros canales de contacto disponibles para asesorarte en la elección correcta de aceite para tu motor.
Aunque es un tema del que casi no se habla, debemos tenerlo muy en cuenta, ya que los aditivos que se agregan a las distintas bases de los aceites llegan a ser incluso más importantes que el propio tipo de aceite. Los paquetes de aditivos cubren aquellas funciones que el aceite por sí solo no llega a desempeñar. El porcentaje de aditivos en la mezcla total de aceite puede ser desde el 10% hasta un 33% en los aceites Liqui Moly. Mientras más aditivos se añaden a la fórmula del aceite, mejores propiedades antifricción y antidesgaste tendrá, además de una mayor estabilidad de temperatura. Como mencionó Oliver Kuhn (subdirector del laboratorio de aceites Liqui Moly) “En los aceites de motor más modernos, el aceite base en sí no es más que el líquido que transporta los paquetes de aditivos”.
En Liqui Moly utilizamos los mejores aceites bases del mundo y, a su vez, el mejor paquete de aditivos que se agrega a la base. Esto da como resultado un lubricante de excelencia en calidad y performance. Nuestros aceites poseen en su formulación un 75% de aceite base y un 25% aditivos mejoradores de la base (valores promedio).
En Liqui Moly contamos con la más alta y rigurosa tecnología en el desarrollo y fabricación de productos. El 100% de nuestros productos son fabricados exclusivamente en Alemania, por lo que los estándares de calidad a nivel mundial son exactamente los mismos, brindando siempre al consumidor el producto más adecuado para su motor.
Liqui Moly se caracteriza por desarrollar productos a medida y así cumplimos con las más altas exigencias de los fabricantes automotrices e institutos técnicos como API (Instituto Americano de Petróleo) y ACEA (Asociación Europea de Constructores de Automóviles).
La homologación es una validación técnica importantísima, ya que habilita a un producto/marca para ser utilizado sin ningún tipo restricción. En Liqui Moly poseemos una amplísima variedad de aceites homologados por marcas de vehículos y por el API y ACEA. Así aseguramos que nuestra marca es validada y aceptada por marcas automotrices altamente prestigiadas como Mercedes Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Ford, Porsche, Toyota, etc.
"Sin duda alguna, conseguir el primer puesto por décima vez consecutiva es algo fabuloso. En estos tiempos tan duros, una noticia de este carácter es un bienvenido respiro." Afirmó el Director General de Liqui Moly Ernest Prost. "Sin lugar a dudas, durante la pandemia del coronavirus tenemos la mirada puesta en la salud de nuestros copartícipes. Por otro lado, estamos intentando mantener el negocio durante el mayor tiempo posible para poder suministrar mercancía a nuestros clientes de todo el mundo" en palabras de Ernst Prost, "pero al mismo tiempo, trabajamos para seguir siendo la mejor marca de aceites de Alemania."
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